D'AUTRES PHOTOS ET DES VIDÉOS A SUIVRE TRÈS BIENTÔT !!!!!!
- 300 ZX N/A automatique convertie en TT manuelle
- Block Oversized 0.020 po
- Block Blueprinted et Balanced par Advance EFI
- Têtes porter et planer
- Cams, valves et ressort de valves d'origine neuf
- Valves job 3 angles
- Pistons forgé Wiseco 8.8:1
- Rods forgé
- Set complet de stud ARP
- Gaskets de tête en metal 1.4 mm STILLEN
- GREDDY extreme Timing Belt
- 2x Garrett GT28RS Dual Ball Bearing ( Disco Potatoe)
- Braided stainless steel oil & coolant feed lines du turbo
- 2x Downpipe 3 po en stainless steel
- Custom mid-pipe 3 po double en stainless steel
- Catback 3 po Megan Racing
- 2 Cat high flow magnaflow
- 2x HKS SSQV blow-off valves
- Piping d'intercooler custom 2,5 po en aluminium
- Intercooler en aluminium poli
- Collet d'intercooler en silicone renforci 4 plis et T-Clamps chromer
- Radiateur en aluminium poli KOYO
- Fan Flex-A-Lite 16x18 po au lieu de la fan a belt et fan de A/C comme refroidisseur d'intercooler
- Dual air intake system avec 2 filtres a air 4 po K&N
- Clutch en céramique stage 3 XTR
- Flywheel ultra light 12 lbs
- Fuel pressure regulator ajustable MEGAN Racing
- 6x Injecteurs 550cc Venom
- Apex-i S-AFC II NEO
- Apex-i AVC-R Boost controller
- Ordinateur reprogrammer par Advance EFI
- Setup sur le dyno a Advance EFI
- Set de ground Nismo
- Energy Suspension Master Bushing set en polyuréthane
- Support intermédiaire de driveshaft OEM Nissan
- Kit de poulie SS underdrive Unorthodox Racing
- Walbro 255LPh fuel pump
- 4 disques crossdrilled et slotted Brembo
- Pads de freins de ceramique PBR Axxis
ÉSTETHIQUE
- Kit de jupe Shark styles V. 1.0
- Ailes arrières élargie (Widebody 3.5po chaque coté) custom mouler
- Poignée de porte shavée
- Side skirt mouler
- Trappe custom sur le hood
- Ailes custom en avant
- Trappes style NSX sur les ailes arrières
- Trappe style MR2 sur le couvert de valise
- Aileron stillen style mouler
- Cap a gaz chromer de Dodge Ram
- Portes lambo
- Lumières arrière blanche JDM
- H.I.D. au xenon 8 000k
- Mag Chromer 18x10.5 arr et 18x8.5 av Falken Koblenz
- 4 Tires TOYO Proxes4 av: 235/35ZR19 arr: 295/30ZR19
- Powder Coating de pas mal tout ce qui est visible sous le hood a part ce qui est chromé
- Carving plate en stainless poli sur le rad
- Calipers powdercoater rouge
- Peinture rouge Candy Apple 5 couche plus 5 couches de clear perlé mix unique
- Interieur refait en cuir sur mesure 2 ton
- Door step chromer avec 300zx ecrit desus
- Système audio mouler derrieres les bancs
- Volant de course avec Quick Release Hub
- Short shifter chromer et rouge
- Gauges Indiglo Reverse
- Triple pillard gauge pod
- 3 Gauge : Boost, Air/fuel, Oil pressure
belle couleur!! est vrmt malade le widebody!! juste comme sa la pompe a gaz OEM (neuve) fournis mieux que la Walbro qui est beacoup plus petite!! alors en moins d'en avoir 2 qui travaille ensemble il est préférable d'acheter une OEM flambette!
De : guiguilandry (Oldsmobile Alero GL2 Coupé Supercharged 2001)
Date:2 Jul, 12:18pm
tien 100 pts pour un char que jai hate de rouler
De : SimZx3KGT (Mitsubishi 3000GT VR4 et Celica Gt-4 1992)
Date:28 Jun, 2:38am
trop sick la job mon gars! sa va etre incroyable une fois terminé!
Va faloir jvois sa en vrai
Vla tout mes points
De : FairladyZ (Nissan S14 *Sleeeeper style* 1995)
Date:22 Jun, 11:56pm
fou raide ton projet, on a au moin une chose en commun, moi aussi je suis passé de automatique N/A a manuel turbo!(sr20det ) lache pas, je suis ton évolution
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malade ta couleure
) lache pas, je suis ton évolution
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